<>Ông Gaurav Gupta : Làm việc ở vị trí Tổng Giám đốc điều hành GMV là một sự kết hợp của những thử thách, sự phấn khích và cả sự hài lòng. Việc phân công này nhằm mục đích chuyển giao từ Vidamco sang GM Việt Nam, nó có những thách thức riêng, do vậy trên một phương diện nào đó có sự khác biệt với dự tính ban đầu.
Tuy nhiên, tôi may mắn có được đội ngũ nhân viên tốt và nhận được hỗ trợ từ đội ngũ quản lý. Là một tổng thể GM Việt Nam, chúng tôi đã cùng nhau thay đổi một cách suôn sẻ và đã tung ra 3 sản phẩm mới rất thành công trong vòng 6 tháng qua và toàn bộ đội ngũ đang tiến hành công việc theo đúng định hướng.
Tôi hy vọng trong vài năm tới sẽ đánh dấu cho việc sản xuất kinh doanh của Công ty qua việc mở rộng sản xuất kinh doanh, mang đến những sản phẩm mới, đẩy mạnh phát triển nhân tài trong nước và sẽ đóng vai trò quan trọng trong ngành công nghiệp ô tô Việt Nam.
Trong năm 2011 vừa qua, tập đoàn GM thành công bất ngờ khi nhanh chóng lấy lại vị thế nhà sản xuất ô tô lớn nhất thế giới chỉ sau 3 năm để danh hiệu này lọt vào tay Toyota. Tuy nhiên dường như ngược lại, ở Việt Nam các sản phẩm của Vidamco (tên cũ của GM Việt Nam) lại đang đánh mất dần ưu thế của những dòng xe phổ thông giá rẻ. Theo ông, nguyên nhân ở đâu?
Tuy nhiên, tôi may mắn có được đội ngũ nhân viên tốt và nhận được hỗ trợ từ đội ngũ quản lý. Là một tổng thể GM Việt Nam, chúng tôi đã cùng nhau thay đổi một cách suôn sẻ và đã tung ra 3 sản phẩm mới rất thành công trong vòng 6 tháng qua và toàn bộ đội ngũ đang tiến hành công việc theo đúng định hướng.
Tôi hy vọng trong vài năm tới sẽ đánh dấu cho việc sản xuất kinh doanh của Công ty qua việc mở rộng sản xuất kinh doanh, mang đến những sản phẩm mới, đẩy mạnh phát triển nhân tài trong nước và sẽ đóng vai trò quan trọng trong ngành công nghiệp ô tô Việt Nam.
Trong năm 2011 vừa qua, tập đoàn GM thành công bất ngờ khi nhanh chóng lấy lại vị thế nhà sản xuất ô tô lớn nhất thế giới chỉ sau 3 năm để danh hiệu này lọt vào tay Toyota. Tuy nhiên dường như ngược lại, ở Việt Nam các sản phẩm của Vidamco (tên cũ của GM Việt Nam) lại đang đánh mất dần ưu thế của những dòng xe phổ thông giá rẻ. Theo ông, nguyên nhân ở đâu?
Bán hàng chỉ dựa vào giá cả không phải là chiến lược được chúng tôi ưu tiên nhất. Sự yêu mến của người tiêu dùng sẽ không bao giờ có thể bền được nếu chỉ dựa vào giá mà phải dựa trên chính giá trị mang tính cạnh tranh của sản phẩm đem lại cho họ. Khi chúng tôi định hướng chiến lược của mình bằng thương hiệu bán lẻ duy nhất Chevrolet cũng đồng nghĩa với việc chúng tôi cần đảm bảo rằng các sản phẩm mang tính kế thừa của chúng tôi phải cạnh tranh được trên thị trường dựa trên chính các tính năng/dịch vụ cung cấp ...
 |
Orlando thổi một làn gió mới vào thị trường xe đa dụng Việt Nam
ảnh minh họa: QT |
Ngoài ra, nghiên cứu nhu cầu người tiêu dùng và cố gắng phục vụ khách hàng bằng khả năng tốt nhất của mình là vô cùng cần thiết với đặc tính sản phẩm, giá, và quan trọng hơn là dịch vụ khách hàng.
Tin Tức khác : gia xe chevrolet spark
Không có nhận xét nào:
Đăng nhận xét